據中國之聲《央廣新聞》報道，從5月1日開始，新版專用校車安全國家標準正式實施，除了要求噴塗專用校車外觀標識外，新修訂的標準更加註重車輛的安全性能和車輛安全管理的可操作性。
5月1日開始，新版專用校車安全國家標準正式實施。校車的新國標實際上它是包括了專用校車安全技術條件，還有另外一個標準就是專用校車的學生座椅系統以及車輛固定件的強度兩項強制性的國家標準。跟原來的標準相比，這兩項新國標對於車輛的安全性能的要求明顯的提高了。在車身的結構強度，防碰撞的結構保護，還有司機的視野、輪胎以及一些應急逃生的配置等方面的要求都是有所提升。新標準增加了對於最大成員數量的要求，對於幼兒園的專用校車的最大乘員數量不超過45個人，對於中小學專用校車最大乘員人數不超過56個人，並且還明確的規定了專用校車應該只有一個乘客門，並且必須是位於車輛的右側的前後輪之間，在車輛的左側和右側也至少應該有一個出口來保證學生的逃生安全。
其實在這兩項新國標公佈之前，備受關注的校車安全管理條例也已經公佈實施了。根據這個條例，載有學生的校車在路上享有優先權。有關專家表示，這一次實施的這兩個新的國標，可以說是進一步的補充，而且是從生產上和校車的安全質量上來加強校車的管理。不過也有專家表示說，爲了防止出現部分車輛刷一個黃漆就當上校車開上路這種現象出現，交管部門應該加強它日常的執法力度，用抽查的方式排查，也可以通過專項執法的方式進行集中的整治，來保證校車安全沒有作家的行爲，也使他們沒有作假的空間，來切實的保障校車的安全。
