廣場舞、共享單車、一帶一路，皆有共享之義。廣場舞，共享其樂以健其身也;共享單車，共享其貨以盡其用也;一帶一路，共享其利以化天下也。共享之義，自古有之。《禮》曰：“貨惡其棄於地也，不必藏於己;力惡其不出於身也，不必爲己。”故此三者，通於古之道合乎今之宜者也。
廣場之舞，快樂之共享也。智者樂山，仁者樂水。人各有其樂，獨樂，亦樂也。雖然，不若衆樂之樂也。叟嫗之樂，首在康健，故曰康而樂之。舞於廣場，樂於其中，暢於四肢，擴於四鄰，樂之至也。然其舞飄飄，其聲震震，常悅於己而擾於民也。此即以己之利茅攻己之堅盾，爲之奈何?美其儀態，道以制度，廣建場舍以資其用，度音定時以慰四鄰。以此，共享之義，明焉。
共享單車，財貨之共有也。或謂之曰“共享經濟”，大繆其然也，此即守一隅、執一端、見一葉也。財貨者，皆天下之共有也，或得之而以爲己有，又與人易其所欲。此即市商所由生也。市商者，私心者。今以共享單車爲市商之業謀利之塗，故倒而無人扶，而毀之棄之藏之匿之者，不可計數。餘觀其踽踽而行，不惟艱乎?夫欲行其事必視之以公物，待之以公德，毀壞者必受其罰，美全者必有其譽。視人若己，成人之美，君子之德也。以此，共享之德生焉。
一帶一路，天下之大同也。大同者，通古今也，非獨儒生寄之。莊子曰：“大同於虛己。”虛己者，共享也。大同者，閤中西也，非獨吾人之偉業。馬列大唱共產，共產者，共享也。今習公以一帶一路治天下，通於古之大道，合乎今之事宜，幸諸後之萬民也。曰：功在當代，利在千秋。《學》雲“財散則民聚，財聚則民散。”一帶一路既爲萬方咸寧之策，必與民爲善，以財貨聚其人，以文德聚其心。貧富一通，貴賤不二，天下化成，其可待乎?以此，共享之舉，盛焉。
大道之行，天下爲公。中國之道，即在共享之美!美而成人之美，美之至也。
共享單車依託於人與人之間的信用，針對部分人對這種關係的破壞，我們不應退縮於一塊稱爲“國民素質不高，我們玩不起”的龜殼裏。切忌因噎廢食，相反，我們更應該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認爲國民素質太低的陳舊觀點。
共享單車就像是一個剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝願，若僅僅因爲人們對它的傷害便乾脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊癒，消滅傷害，而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，因爲它客觀上方便着人們的生活，促進着人們的進步，要看到的不該是有一幫人破壞規則，不守秩序;而應着眼於在這麼幾十上百萬人中只有一小撮人破壞着整體形象。我們相信共享單車，也是因爲國民素質是在穩步提升的，尤其是在新的一代人中，素質教育更是被提及又提及。知禮明讓已成爲了新一代中國人奉行的標準。我們有理由相信，同時也有資格去接受這樣一種經濟形式。
故步自封，不知實際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結果是會且只可能是越來越壞的。現如今一部分人素質不夠，不能以偏概全地認爲所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現在”之後的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經濟的時候呢?
人總是帶着原始破壞性的，所有以纔有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認爲應該“人們，你要警惕，可我愛你們”。侷限於陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背後，面對陽光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關企業進一步深化改革，需要人與人之間的互信和監督，也需要個人堅守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
快樂，很好發現，只要你細心你就能發現生活中的快樂。不知道你有沒有發現，如果發現了，記得要和大家分享啊。快樂很簡單，快樂就在你身邊。
同學的一句笑話是快樂，玩遊戲是快樂，踢足球是快樂，打籃球對於我來說更是快樂，大家分享快樂時也是快樂……分享快樂，是件美好的事。有笑話，大家一起笑;有遊戲，大家一起樂;有足球，大家一起踢，有籃球大家一起打。這一切，都是分享快樂，也許，快樂就是這麼簡単。每天打籃球是我的快樂，和同學沒一起打，是在分享快樂;每天繪畫，是小維的快樂，教別人繪畫，是在分享快樂;每天練書法，是小馳的快樂，教別人練書法，是在分享快樂;每天打乒乓球，是小王和小鑫的快樂，挑戰別人，是在分享快樂。
以樂觀的心態看待世界，世間處處是快樂;以平靜的心態看待事物，你會看到事物的兩面，其實，時時刻刻我們都在分享快樂，有時，只是因爲你沒有細心品味罷了。分享快樂很簡單，你一言我一語，處處是快樂，遍地是笑聲。分享是心與心的交換;分享，是情與情的傳遞;分享，讓我們從此多了一個世界，多了一份愛;多了一份情;讓我們分享快樂;分享情;分享這個美好的世界吧.
作文四
隨着“互聯網+”的蓬勃發展，共享單車來解決交通擁堵的創新之舉也隨之應運而生。但隨之產生的不良行爲令人大跌眼鏡，痛心疾首，引來一片罵聲。
車始行，需攙扶。我們欣喜於做優秀事物的發展，所以我們要採取實際行動去保護它，不能在罵過之後，轉身離開。
共享單車的出現令人聯想到之前的“小紅傘”行動。小紅傘只借無歸的現象令“小紅傘”行動宣佈暫停。而如今共享單車大有繼“小紅傘”之危。
爲什麼在我國好好地辦一件好事就這麼難?
有人把這歸因於國人的道德水平低。我認爲如此簡單隨意的結論是不負責任的。我國經歷改革快速發展時期，難免會有“身體走在前面，靈魂落在後面”現象的發生。況且，我國的公益行動少之又少，難免會有爭搶的事情的發生。
只有切實緩解了百姓的心情焦慮，共享單車才能走得長遠，並以此爲跳板，提升我國公民的道德水平。
尼采說：“凡存在必有理由。”在共享單車蓬勃發展的過程中，的確存在一些不合理措施導致不良行爲的出現。一些商家爲了儘早奪得一個城市共享單車的佔有率，大肆投放單車而沒有經過良好的規劃。這給本來空間就不多的城市帶來管理問題，需要商家的悉心規劃，和城市管理者的耐心管理。
尼采說：“當我們凝視深淵時，深淵也在凝視我們。”有人把共享單車當作照妖鏡，它折射出我們社會人性的缺點、管理的不足等等。但我們現在要做的是着眼於眼前，加始行，需攙扶，莫讓共享單車在一片罵聲、指責聲中黯然退去。如何處理好共享單車，考驗着我們的智慧，也考驗着我們的決心。
車始行，需攙扶。莫讓“小紅傘”的慘劇再次上演，我們整個社會都要行動起來，即使共享單車是“互聯網+”下具有頑強生命力的事物，我們也不能掉以輕心，因爲好的政策也需認真執行。
車始行，需攙扶!車始行，需君攙扶!
