車禍是孩子意外傷亡的第一殺手 昨天是世界衛生日。今年的主題是"道路安全，防患未然"。據瞭解，少年兒童是交通事故中最容易受傷害的人羣之一。據世界衛生組織統計，
車禍是孩子意外傷亡的第一殺手
昨天是世界衛生日。今年的主題是"道路安全，防患未然"。據瞭解，少年兒童是交通事故中最容易受傷害的人羣之一。據世界衛生組織統計，每年有18萬以上的15歲以下兒童死於道路交通事故，數十萬的兒童致殘。因此，中國疾病預防控制中心婦幼保健中心專家蔣競雄認爲，對不同年齡段的兒童，應採取相應的措施加以預防。
■生理髮育不成熟使兒童很難同時躲避兩輛汽車
研究表明，從20世紀80年代起，意外傷害已經成爲我國兒童青少年期生命安全的主要危險因素，而交通意外傷害無論是發生率還是死亡率均爲兒童意外傷害中的第一位原因。
對此，北京市兒科研究所丁宗一教授分析，十幾歲的兒童在生理髮育的成熟度上有一個特點，雖然他們可以躲避移動物體，但視網膜和大腦只能處理一個移動物體，不能處理兩個同時移動的物體。這就是爲什麼許多青少年在過馬路躲避一輛車時卻被另一輛車撞的原因。實際上，許多孩子並不在意身邊的種種危險。據統計，交通事故一直是我國15歲至34歲人口的主要死因之一。雖然我國機動車只佔世界總量的1.6％，但車禍死亡卻佔全世界車禍死亡的14.3%。
■三大原因造成兒童車禍頻頻發生
蔣競雄認爲，導致兒童青少年發生交通事故的原因主要有三點。
第一是不遵守交通規則。兒童因沒有遵守交通規則而發生的車禍在交通事故中佔大多數。查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發現，兒童期交通事故的責任方多半是受害兒童，例如低齡孩子穿越馬路時沒有成年人帶領、不走便道或人行橫道、騎自行車技術不熟練或逆行，在公路旁玩耍、紅燈亮時橫過馬路、騎自行車帶人、在機動車道上騎自行車等等。
第二是交通標誌不醒目。因交通標誌不醒目而造成的車禍也佔交通事故的一部分。一些地區交通燈長期壞損無人修理或難以辨認、人行橫道標誌不清、人多擁擠的路段沒有設置標牌等。某些惡劣的自然條件，如霧、雪、雨、黑夜、停電等使交通標誌難於辨認，也是造成車禍的原因。
第三是違章駕車。司機酒後開車、疲勞駕駛、不繫安全帶、超速行駛、闖紅燈、未成年人駕車、12歲以下兒童騎自行車上馬路、騎車下坡不減速、騎車猛拐、騎無閘車等。
專家認爲，兒童交通意外傷害的防治需要多學科研究、多部門聯合參與管理、全社會共同關心。需要從交通法規教育、車輛路況保養、駕駛員素質和技術養成、
成人監護等方面入手，將兒童交通意外傷害和死亡的發生率大幅度降低。
■不同年齡段的兒童應採取相應措施預防事故的發生
學齡前兒童：學齡前兒童是行走時發生車禍的高發人羣，也是騎三輪車發生車禍的危險人羣，在機動車車禍乘員受傷者中，也有低齡兒童。對此有以下建議：對嬰幼兒加強看管，不要讓孩子在人多車多的路上獨自行走；在託兒所幼兒園進行交通安全常識的普及宣傳。不少經常接受安全知識教育的孩子不但自己注意交通安全，還能提醒家長遵守交通規則，過馬路不闖紅燈、不逆行、不超速行車等等；孩子上馬路要走人行道，而且一定要有家長陪伴，橫過馬路時家長要牽着孩子的手行走；不要讓孩子騎三輪車上馬路旁的人行道、機動車道和狹窄的馬路；黃昏以後不要讓孩子在有其他車輛通行的地方騎車；帶孩子乘車要給孩子繫上安全帶，家長也要繫上安全帶。要讓孩子從小耳濡目染交通安全常識，並從成年人的行動中懂得如何採取安全預防措施。目前，已有不少國家設計了專門的兒童安全座椅，可用安全帶固定在車上，以減少兒童乘車的不安全因素。
學齡兒童：低年級兒童(6歲至9歲)發生步行交通事故的較多。對於學齡兒童及青少年建議採取措施：在學校開展交通安全知識教育，使學生懂得如何遵守交通規則，避免交通事故的發生；學校應採取一定的安全防範措施，減少交通事故發生的可能，如學校門前的路口設專人執勤，在學生上學和放學時護送學生過馬路；教育學生不在馬路上奔跑，不緊挨着停在路口的車輛過馬路；12歲以下的兒童不騎自行車上馬路。騎自行車要遵守交通規則，不搶行、不逆行、不騎車帶人；定期對自行車進行檢修，以避免因車閘失靈等原因發生交通事故；禁止學生騎車撒把、下坡不捏閘和騎車下臺階。
■兒童乘車一定要系安全帶
有不少父母認爲，乘車時讓孩子坐在自己的懷裏，用雙手緊抱着孩子就能夠爲他們提供最好的保護。事實上，即使在車速很慢的情況下，這種做法也不一定管用。如果父母懂得一個孩子在高速撞擊事故當中產生的衝力相當於一頭大象的重量的話，就應該將兒童正確固定在座位上，像成年人一樣受到安全帶的保護。
專家認爲，不同年齡段的兒童使用安全座椅和安全帶的方法也不同。
0歲至4歲的兒童乘車時應坐在後向式兒童安全座椅裏。因爲當兩輛汽車迎面相撞時，坐在前向式座椅上的兒童頭部先是被甩向前方，並被迫向下朝胸骨方向急速彎曲，接着又向後朝上急速彎曲。成年
人的頸部都能夠承受這樣的張力，但幼小的兒童則無法承受。在由一家保險公司進行的調查中發現，對於年幼的兒童來說，前向式座椅比後向式座椅發生傷亡或者嚴重受傷的概率要高5倍。
3歲至10歲兒童應墊高座位並繫好安全帶。比較大的兒童無法坐下兒童座椅時，可以選擇兒童安全座墊，兒童安全座墊可以減少在碰撞中對腹部的傷害。兒童被墊高後，就可以使用正常安全帶，這樣便可以保護兒童的胸部和頭頸部，這個簡單的措施能將安全係數提高80%。
