羅伯·柯南道爾出任美國航空公司ceo之後，實施了一系列策略:美航的客機機身除了塗上美航標誌外，客機不再加任何的油漆，不上漆的飛機比原來輕了400磅，減掉的400磅，使每架飛機每年節約燃油約合1.2萬美元。
同時，機內換上輕材料做成的座椅，推車也換成強化塑鋼的，頭等艙全部換上輕型的器皿，這樣一來，飛機又減掉了1500磅的重量，每架飛機每年又可節約2.2萬美元。
這些小小的改變，很快取得了顯著的效果，美國航空公司變成了美國最賺錢的航空公司。
無獨有偶，法國航空公司也採取了同樣的策略，法航將客機內最不起眼的塑料杯從13克減輕到9.5克，就是這減掉的3.5克重量，使法航每年少排了20噸二氧化碳，在環保的同時，法航每年因此可節約大約700萬美元的支出。
誰能想到區區的3.5克重量，竟然可以節省700萬美元的支出呢?正是這些小小的改變，展現了管理者的大智慧。
一些小小的改變，給飛機減重很快取得了顯著的效果，美國航空公司變成了美國最賺錢的航空公司。法國航空公司也採取了同樣的策略誰能想到區區的3.5克重量，竟然可以節省700萬美元的支出呢?正是這些小小的改變，展現了管理者的大智慧
