李嘉誠分家長子資產2900億超老爸 方案量身做
家族信託權益持股量李澤鉅增至2/3，李嘉誠持有1/3
新京報訊 (記者金彧)之前鬧得沸沸揚揚的亞洲首富李嘉誠“分家”一事，終於在本週塵埃落定。據《香港經濟日報》報道，李嘉誠將次子李澤楷持有的1/3家族信託權益全部轉讓給長子李澤鉅，李澤鉅持股量將增至2/3，餘下1/3繼續由李嘉誠持有。該安排7月16日生效。
新華人首富誕生 李嘉誠分家長子李澤鉅資產超老爸
據報道，這次分家是根據李嘉誠在今年5月25日股東會上透露的方案進行安排的。李嘉誠表示，將來長和系(長江實業(102,1.70,1.70%,實時行情)與和記黃埔(71.3,0.40,0.56%,實時行情))的資產會由大兒子李澤鉅管理，同時資助二兒子李澤楷發展自己的事業。
“分家”後，李澤鉅將掌管以長江實業、和記黃埔爲代表的LKS Unity(李嘉誠家族信託)22家上市公司。經統計，此舉讓長子李澤鉅正式掌控市值逾8500億港元，涉及22家上市公司的上市王國，更讓其個人名下資產達2900億港元，已超越其父李嘉誠。
次子李澤楷僅通過電訊盈科(3.13,-0.02,-0.64%,實時行情)、持有香港電訊信託及盈大地產(1.75,0.05,2.94%,實時行情)，賬面身家爲136.48億港元，其兄李澤鉅目前掌管資產是他的21倍。但是，李嘉誠表示會全力幫助李澤楷收購心儀的公司，也會全力支持二兒子李澤楷發展事業。
一名外資分析員認爲，今次李嘉誠正式分家，對公司估值影響不大。此外，長和系將於8月2日公佈中期業績。
■ 分析
分家方案“量身定做”
有媒體稱，“首富李嘉誠”分家的方案几乎按照兩個兒子的個性量身定做。
公開資料顯示，港媒一度認爲李澤鉅保守有餘，李嘉誠卻在公開場合對長子讚賞有加，其2007年接受英國傳媒採訪時稱，李澤鉅由底層做起直至一家龐大企業的高管，“如果懦弱無能，沒有主見，絕對不能擔此重任”。
相比哥哥的低調沉穩，“小天王”李澤楷則展示了更多我行我素的野心，喜愛四出闖蕩打天下。李嘉誠表示，兩個兒子的事業會向不同方向發展，在事業和財產方面都不會有衝突，“兩兄弟一定有兄弟做”。
李澤鉅個人資料：
李澤鉅(1964年-)，祖籍廣東潮安，香港出生。香港商人李嘉誠之長子，李澤楷的哥哥，加拿大國籍。1985年畢業於美國斯坦福大學，獲土木工程學士學位、結構工程碩士學位，同年起加入長江實業。曾分拆長江基建上市，並擔任長江基建主席。李澤鉅的總資產值達7.3億加元。獲選時代雜誌“2003年度全球商界最具影響力人物之一”。
李嘉誠長子李澤鉅
簡介
李澤鉅，1964年8月1日生，1989年任長江實業集團副主席，1991年任長江實業集團副董事總經理，1994年任長江實業集團副主席。並身兼長江集團系內多家上市公司的重要職位，包括長江基建集團及長江生命科技集團主席、和記黃埔副主席、香港電燈集團執行董事及赫斯基能源公司聯席主席。是香港電燈執行董事、匯豐銀行董事、香港策略委員會委員、香港特區政府營商諮詢小組成員、中美洲巴巴多斯名譽駐港領事、港事顧問、總督商務委員會委員，中國人民政治協商會第九屆全國委員會委員、第十屆、十一屆全國政協常委等。
2003年美國《時代》雜誌(TIME)和美國世界新聞網評出“2003年全球最具影響力企業家”，共有來自全球電信、汽車、媒體、食品及金融等行業的20位企業家入圍。其中，長江實業副主席李澤鉅和萬向集團總裁魯偉鼎成爲僅有的兩名殺進龍虎榜的中國面孔。2009年45歲的長江實業副主席李澤鉅被認爲，很可能子承父業，接手李氏家族的企業王朝。李澤鉅畢業於美國斯坦福大學工程系，他運營的和記黃埔除了在傳統項目房地產上有頗多建樹外，同時控制着歐洲第三代移動電話網和世界最大的港口運營業。和記黃埔在香港的業務涉及電訊傳播網、超市和藥店等。2009年10月，李澤鉅下注加拿大航空公司，成爲加航的最大單一股東。
擔任職務
李嘉誠長子李澤鉅，畢業於美國著名學府斯坦福大學，是土木工程學士及結構工程碩士，回港後協助父親發展加拿大溫哥華的萬博豪園計劃，1993年擔任長江實業董事，副董事長總經理，並於1994年初升任爲副主席。現年不過是三十開外，已出任長實董事總經理一職，關乎一個4200億元的商業帝國管治權逐步交棒於他，可見李嘉誠並不擔心後繼無人。 要數李澤鉅成功上位，登上權勢榜，可追溯到1996年他分拆長江基建上市，並獲25倍認購額的功績。長江基建上市後，李嘉誠曾表示，李澤鉅該次的表現有90多分，如果李澤鉅不是他的孩子，更會給他100分。由此可見，李嘉誠對下一代有很高的期望，不過“小超人”亦沒有令他失望。
個性特點
李澤鉅：低調沉穩的李嘉誠大公子
香港長江實業副主席李澤鉅(Victor T.K. Li)的名字最近頻繁見諸報端。這位香港首富李嘉誠的大兒子向來行事低調，最近爲何成爲傳媒關注的焦點?事件源於加拿大航空公司(Air Canada) 2003年11月9日在總部蒙特利爾發表的一份聲明：李澤鉅通過一傢俬人控股公司，以38億港元成功取得加航31%的股權，成爲加航最大單一股東。這是李澤鉅首次以私人名義投資，也是李氏家族首次大規模涉足航空業。
李澤鉅夫婦
加拿大航空公司是加拿大最大、全球第十一大航空公司。由於經營不善，效率低下，加之“9·11”和伊拉克戰爭等一系列事件的影響，過去三年半，加航共虧損151.32億港元，負債120億加元(約合763億港元)。爲走出困境，今年4月1日，加航申請破產保護。
分析人士認爲，縱觀李氏家族一年來的幾筆收購行動，都是 在收購對象股票價格急劇縮水，收購價低於公司淨資產的時候動手的。加航目前的股價也已經與淨資產相差無幾。李氏家族此次入股加航，可以說是“最佳時機”，相信這個投入會給李家帶來不菲的收益。
身爲長子，其家族使命感與責任感似乎與生俱來
身爲長子，李澤鉅具有的家族使命感與責任感似乎與生俱來。早在美國斯坦福大學學習時，李澤鉅便遵照父親的意思，選擇了土木工程系，後來又讀了結構工程碩士學位———他無疑已將家族日後的發展方向與自己的未來牢牢地拴在了一起。畢業後，李澤鉅加入長江實業，再次順從父意，入了加拿大籍。他的這一身份，是李嘉誠得以收購加拿大赫斯基石油公司52%股權的關鍵，也是李氏家族收購加航的前提條件。因爲根據加拿大法律，非加拿大籍人士不可持有加航超過25%的股份。
如今，長江中心大樓頂層是李嘉誠辦公室，而李澤鉅則留守九樓長江實業大本營。俗話說，創業難，守業更難。這位由李嘉誠一手培養和造就的商界才俊，正按着父親安排的道路一步一個腳印地小心往前走。所幸李澤鉅做得還很讓老爸滿意。據說，“長和”系內不少投資的策劃者都是這位行事低調的李澤鉅。
最忌諱的詞是“接班”，最不願聽到的詞是“接班人”
與作爲亞洲新經濟風雲人物的弟弟李澤楷張揚的風格截然不同，現年47歲的李澤鉅更多地承襲了父親低調及沉實穩重的風格。除了爲自家企業的項目宣傳之外，李澤鉅的照片甚少見諸媒體。而且，與哥哥的蒸蒸日上相比，弟弟李澤楷近年來的日子也有點不太好過。不過，“小超人”對新經濟的投資熱情依然不減。
爲人做事
他素來低調，行事穩健，卻在全球航空業的低谷出手，巨資收購瀕臨破產的加拿大最大航空公司
20年來，李氏家族的任何一次商業計劃，無不被賦予遠超商業行爲之外的意味深長的含義，赫斯基石油收購案也好，“ORANGE”計劃也罷，這一次也不例外。10月初，李氏家族宣佈以38億港元收購破產的加拿大航空公司31%的股份，瀕臨成爲加航最大的單一股東。在全球航空業如此低迷的當口，這一手筆對業界和媒體的震動可想而知。
當然，這次事件的另一奪人眼球之處，是歷來低調爲人所知之不多的李嘉誠長子李澤鉅被推到了前臺。一直以來，似乎是弟弟李澤楷佔盡了世紀之交李氏家族的風頭，他和默多克的談判，與李顯揚的競爭，幾乎都已成爲香港商界最新的傳奇。於是，被冠以“小超人”稱號的是李澤楷而不是李澤鉅，某種意義上，李澤楷在更多人心中贏得了“超人”接班人的領先地位。
只是2000年以來，大幅縮水的股價和上百億的鉅額債務令盈科神話回落塵土，曾經的數碼英雄開始顯得力不從心，而李嘉誠本人的全球3G業務也未見明朗，人們纔開始把目光投注到一直不甚活躍，卻在長實作爲父親的左膀右臂，穩健行事的李澤鉅。也許，在李嘉誠看來，該是由李澤鉅來續寫家族傳奇的時候了。
