我們爲什麼不給孩子用安全座椅？寶寶不坐怎麼辦的？安全座椅如何選購的？寶寶不喜歡，坐上去要哭鬧怎麼辦？關於寶寶不喜歡坐，有很多熱心的媽咪都給我們出謀劃策，我現在來簡單的羅列下吧:
我們爲什麼不給孩子用安全座椅？寶寶不坐怎麼辦的？安全座椅如何選購的？寶寶不喜歡，坐上去要哭鬧怎麼辦？關於寶寶不喜歡坐，有很多熱心的媽咪都給我們出謀劃策，我現在來簡單的羅列下吧:
@自由落體：我家孩子秋天出生，冬天基本不出門，春天時9個月了，開始坐安全座椅出門，開始是短途，慢慢的長途。開始也哭鬧，我們儘量用玩具兒歌分散他精力。再大點聽懂話了就告訴他想坐汽車出去就要坐在安全座椅上，否則別出去，慢慢的大了就適應了。現在他知道那是他的專屬寶座，不讓別人坐經常有人看到他坐在座椅裏都說真乖，讓坐就坐。我想說的是還是父母的堅持不妥協，孩子很聰明，妥協過一次後就很難執行了。
@vickybaby：我們家寶貝現在23個月剛開始坐安全座椅，一開始見到安全座椅的那一刻因爲好奇心，表示出歡喜，當即我就讓她坐了上去，說白了就是講道理，明確的告訴她這是寶寶椅，寶寶應該坐在這裏，媽媽的位置，爸爸的位置，寶寶的位置，只要是車上人員必須跟寶寶一樣綁上安全帶，讓她知道大家都是一樣的，其實23個月的小孩雖小，但是講理的，有很多習慣也是從大人身上學到的！當她坐着不耐煩時，奶奶會捨不得，想打開安全帶，我堅決阻止，奶奶只能表示打不開，講道開始！喜歡聽故事就講給她聽，找她感興趣的事讓她從安全座椅的束縛中轉移關注到其他地方去！就這樣一次兩次三次.....她只要上車我會問寶寶坐哪，寶寶的回答寶寶椅，並自己坐上去....她已經知道自己該坐哪！
@luna豆豆：我們出院就用了，每次出門都用，有時候一開始坐上去也會哭，拿個撥浪鼓或孩子平時喜歡的玩具哄哄，一直有個人旁邊逗她轉移她的注意力，車子一開，過一會就不哭了，關鍵孩子他爸特別堅持，叫我們大家都要堅持住不要被哭聲打敗。
@夢飛飛：哭兩次就好了，我們開始也捨不得，由此我自己帶寶出去，放上去哭的天昏地暗的，沒辦法只能任她哭，一次哭夠了，以後再坐就再也不哭了，因爲知道哭了沒用。
看來，都是要因爲媽媽們的堅持，寶貝們才肯乖乖的上自己的專屬座椅啦，還捨不得寶寶哭的媽媽，要堅持了哦，不能太玻璃心了！
安全座椅從工藝上說，分爲注塑和吹塑2個工藝，大部分國產品牌的安全座椅都是吹塑工藝，因爲畢竟價格比較便宜，但是也有好幾個品牌是注塑成型（比如mamabebe等）。從材質上面來分爲：主體部分的原生塑料，緩衝層的材質以及座椅的面料。還有從寶寶的年齡段以及固定方式都有區別，下面一一介紹：
那麼吹塑和注塑到底有什麼區別呢？ 1從結構上來講吹塑的只能用於結構簡單的產品製作，如不能調節任何部位的座椅，及可拆卸座椅；而注塑工藝可用於結構比較複雜的安全座椅製作，如頭託部位、兩側翼可以調節，坐躺可調節，可以摺疊等功能。
2質感區別吹塑爲空心，顏色多爲黑色，因爲黑色可以掩蓋吹塑工藝造成的毛刺與表面不平整等缺點。另外因爲吹塑制口是空心的，所以份量較輕。有部分的工廠爲了節約成本更使用二次回料，大大降低了安全座椅的可靠性。
注塑是實心，且製品表面光滑，質感比吹塑製品更好，相地柔韌性和抗壓性比吹塑更好。當然，成本也高，售價也就比吹塑製品高很多了。
注塑製品因其結構件較多，份量相對吹塑件會重一些，大部分的國產品牌用的也是較好的PP材料，外觀比較光滑，高大上，而價格卻只是進口同等品質座椅的一半都不到！
所以在選擇時，特別低價的安全座椅儘量避免，一分價錢一分貨，特別便宜的座椅容易被摻入二次回料來降低成本。
從安全座椅的材質來分： 1原生塑料（主體部分）安全座椅主體部分由塑料構成，塑料材料有原生塑料和再生塑料兩種。
原生塑料就是沒有經過降級處理的，是礦採出來第一次生產製成的塑料，質地，韌性，延展度均很強，在受到物理性衝擊時不易斷裂、變形，沒有毛刺和異味，不會對寶寶產生二次傷害。
再生塑料就是回收的舊塑料再生產加工的，經過再次塑化處理後，性能下降，雜質比較多，韌性較差，較容易折斷。
2EPS或EPP等（緩衝層材料）緩衝層的材質用的比較多，有EPS和EPP以及記憶棉。
EPS就是一種高強度聚苯乙烯泡沫，由於其良好的緩衝性能和吸振性能成爲近代廣泛使用的緩衝材料。EPS具有重量輕、易加工、保護性能好、適應性廣等優勢。EPS應用在兒童安全座椅上，具有不易裂開，更強的吸收碰撞衝擊力的能力。當受到震盪或墜落地面時，EPS可以起到緩衝、防震的作用，在F1方程式車手頭盔、路橋公路等方面被廣泛使用。
EPP和EPS最差的區別就是特性不一樣，EPS相對成本低，易斷，但是保護效果也很好，而EPP的成本更高，任性更強，折不斷。
友情提示：不管是EPP還是EPS都是一次性使用，哪怕是出過一次小型的撞擊，也必須全部更換。
4阻燃面料（面料）經過阻燃處理的座椅布套，可以在車內起火時，有效減慢布料燃燒速度，減緩對車內兒童造成的二次傷害。注意在使用時保持安全座椅清潔，阻燃材料頻繁清洗會導致該種材料阻燃功能減弱，如果座椅布套不是很髒，建議使用溼布擦拭即可，如果沾上尿漬、便漬和其他難以拭擦掉的污物，則需要拆卸下來清洗，但建議手洗並自然風乾。
安全座椅分爲5組，主要是以體重爲依據來區別，只是國內消費者都習慣了按照年齡來判斷寶寶的。但是年齡只能參考，在接近臨界的時候都是按照體重來區格。（根據歐盟ECER44/03標準）
0+ 提籃：出生~約13個月的兒童，適用於體重小於10KG；1，車載三點式安全帶固定：這種方式目前來說是最普遍的，因爲我國對這方面的重視，也就是這兩年纔多起來，過去很多汽車上是沒有ISOFIX和LATCH這種專用接口的，所以採用安全帶連接是最現實的方法。屬於最通用型的一種安裝固定方式。此種方式需要嚴格按照說明書安裝，而且經常檢查是否有鬆動。
2，Isofix接口：ISOFIX是兩點式硬連接，需要安全座椅上和汽車上都有相應的ISOFIX系統。現在的中高端安全座椅品牌，基本上都有帶ISOFIX接口的安全 座椅型號；同時，目前的新車型上也普遍都配備了ISOFIX接口；另外，帶ISOFIX接口的安全座椅，還兼容帶LATCH接口的汽車。所以 說，ISOFIX是通用性最強的專用接口。同時，由於ISOFIX是硬連接，所以它的固定效果是最好的，安裝起來也非常簡單方便，可以避免很多安裝錯誤導致安全座椅無法發揮效應。
3，Latch接口：使用範圍不廣。因爲它屬於美國的標準，一般出現在美系 安全汽座型號上和美系的汽車上。相對ISOFIX來說，LATCH有3個錨點，固定效果不錯，同時由於它使用軟連接帶來連接，所以成本上相對ISOFIX的硬連接，在成本和價格上是有優勢的。
1，五點式安全帶：適用於0-15KG，約0~3歲
2，前置護體：適用於9-18KG，約9個月~4歲
3，車載三點式安全帶：適用於15-36KG，約3~12歲前置護體的代表性品牌有：Kiddy，Cybex，Concord，Recaro莫扎特等
五點式代表性品牌有：Recaro，Britax，maxicosi
一般3歲以上的寶寶就可以使用車載三點式安全帶，而在3歲內的寶寶目前分爲2派：五點式安全帶和前置護體。前置護體我特意讓我的小外甥和朋友的孩子嘗試，他們一個2歲多，一個3歲多，稍微都有點抗拒。而對於五點式安全帶更加容易接受一些。再此我不做推薦選擇哪一種，如果寶寶適應的話，或許前置護體更好。這個資料度娘下就有了。
1，3C認證：中國強制性產品認證
2，ECE R44認證：歐洲經濟委員會就有關機動車上兒童乘客的安全防範系統（“兒童安全防範系統”）的認證而頒發了第44號法令
3，德國ACDC認證：ACDC是一個民間第三方組織。在安全認證碰撞試驗方面，ADAC的碰撞測試採用的汽車行駛時速70公里測試，比ECER44/04更嚴苛，ECE R44/04官方認證採用碰撞測試時速50公里測試。 所以，兒童安全座椅德國ADAC認證是世界上最嚴格的安全認證。
現在隨着強制使用兒童安全座椅法規在全國範圍內開始慢慢實施，越來越多的品牌商都盯着這個巨大的市場，市場上千奇百怪的品牌容易讓大家眼花繚亂。建議大家在選購的時候，如果不是行業內特別熟悉的，儘量選購國際知名大品牌，安全係數都是相對較高，畢竟這個是寶寶的生命息息相關的。如果經濟能力有限，如果能選擇注塑成型的就儘量不要選擇幾百塊錢的吹塑成型座椅。
